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阻車器

阻車器

  卓力工礦是知名阻車器生產廠家,優質供應:煤礦用阻車器,ZS手動阻車器,ZQ氣動阻車器·風動阻車器,DY電液動阻車器、單式阻車器、復式阻車器。

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阻車器說明書

阻車器

阻車器|單式、復式阻車器|阻車器價格


一、阻車器概述:
ZS手動阻車器
其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合,使操車作業達到機械化和自動化的目的。
ZS手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。 
ZQ氣動阻車器
由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成,氣動阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個固定支座之間,連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型氣動阻車器,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,安全可靠性高,結構簡單,安裝方便,維護簡便。
DY電液動阻車器以液壓站為動力,液壓缸為動力執行部件,通過液壓缸的伸縮來實現擋爪的開與關。
阻車器安裝在斜井上車場變坡點,阻車機構有前后兩套擋爪組成,兩套擋爪采用一套控系統控制來實現閉鎖:即一套抬起另一套落下,使兩套擋爪始終有一套處于阻車狀態。
二、阻車器技術參數表:
型號 軌距mm 動力 結構特點 適用礦車 工作方式 備注
ZS-1
ZQ、ZY
600 手動、氣動、電液動 單式單道
單式雙道
MGC1.1-6 阻車輪 1、訂貨時請分
清左右側式;
2、ZS型手動阻
車器可根據需
要改成電液動
ZS-2
ZQ、ZY
ZS-5
ZQ、ZY
900 手動、氣動、電液動 單式單道
復式單道
MGC3.3-9 阻車掄
輪擋分車
ZS-6
ZQ、ZY

三、阻車器工作原理:
  (1)阻車器主傳動、導向輪組和張緊裝置固定在混凝土基礎或錨固基礎上,阻車器軌道系統安裝在車輛軌道內側上,阻車器沿軌道系統運行,鋼絲繩穿繞安裝于軌道中間的繩輪,繩端連接在推車器上形成一個閉合的繩環,通過張緊裝置的張緊作用,使整個閉合的繩式推車系統產生張緊運輸力。
  (2)在進行彎道推車作業時,需配備彎道護軌輪組,通過彎道輪組的導向作用,使鋼絲繩牽引推車器沿彎曲的軌道系統運行,并可實現上坡或下坡運行,實現了在彎道推車或拉車作業。
  (3)阻車器主傳動裝置采用液壓馬達為動力,液壓馬達帶動滾筒正反轉動,張緊裝置使纏繞在驅動滾筒上的鋼絲繩與滾筒表面之間產生摩擦力,進而轉變為鋼絲繩運輸時的張緊運輸力,該運輸力使鋼絲繩牽引著阻車器沿軌道系統前后運行。
  (4)推爪執行推車的功能,推車部位為礦車的碰頭。拉爪執行調運礦車的功能,調運礦車時,拉爪抬起,拉車部位為礦車擋板或車軸。
四、礦用阻車器的開關時間控制
① 在礦車即將出大罐的時候,礦用阻車器要開啟,搖臺下放。
② 在礦車已經進入了大罐,那么礦用阻車器就會關閉,搖臺抬起。
③ 在礦車馬上要進入大罐的時刻,礦用阻車器就應該開啟,搖臺下放。
④ 在礦車出了大罐以后,礦用阻車器關掉,搖臺抬起。進行PLC控制,對于礦用阻車器與大罐搖臺進行連鎖,在大罐動的時候,礦用阻車器關上,搖臺抬起,不過礦用阻車器也能夠利用手工控制。
五、礦用阻車器使用規定
一、平巷存車道(電機車運行范圍內)必須統一使用繩鉤式阻車器,嚴禁使用道卡子或其他阻車器阻車。
二、段隊負責區域范圍內(包括平巷、上下山存車道),必須統一使用繩鉤式阻車器,嚴禁使用道卡子或其他阻車器阻車。
三、臨時停車地點(包括平巷、上下山等,該地點沒有阻車器時),必須統一使用道卡式阻車器,嚴禁使用其他阻車器租車。
四、上下山工作面及時移動阻車器,必須統一使用道卡式阻車器阻車,嚴禁使用其他阻車器阻車。
五、上下山工作面后方規定距離的固定或移動阻車器,必須統一使用工字鋼焊接框架組合保險門式阻車器阻車,嚴禁使用其他阻車器阻車。
六、平巷變下山處,必須統一使用地閘式阻車器阻車,嚴禁使用其他阻車器阻車。
六、阻車器的維護與保養  
1. 要經常對機器進行擦拭,要保持儀器表面的光潔,不要有塵土殘留,以免防止塵土入侵機器,造成一定的損壞
2、檢修周期  
自檢:操作人員每天應自檢一次,測試產品軟硬件是否正常,觀察產品各種指示有無異常。
3、正常維修程序 
出現故障時應先斷開供電電源,然后再進行故障排查。
4、長期停放時的維護與保養  
a)要做好設備的防水,防潮工作,避免設備受潮。  
b)防止氣缸生銹,并對其定期進行潤滑。  
c)對于控制箱內的部件如密封圈等要檢查其是否完好,避免其受高溫和腐蝕損害
5、要積極的做好對阻車器長期停放的準備工作。
煤礦用阻車器,手動阻車器,風動阻車器


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